本編（ほんぺん）とは別（べつ）の
ものさしで、
トヨタ自（じ）動（どう）車（しゃ）を
もう一（いち）度（ど）読（よ）む。

トヨタ自（じ）動（どう）車（しゃ）は1937年（ねん）8（はち）月（がつ）28日（にち）、株式会社（かぶしきがいしゃ）豊（とよ）田（た）自（じ）動（どう）織機（しょっき）製（せい）作（つく）所（しょ）から分（ぶん）離（り）独（どく）立（りつ）して会（かい）社（しゃ）創（そう）立（りつ）された自（じ）動（どう）車（しゃ）メーカーです。2026年（ねん）で89年（ねん）の歴（れき）史（し）を持（も）ち、事（じ）業（ぎょう）は自（じ）動（どう）車（しゃ）・金（きん）融（ゆう）・その他（ほか）の3セグメントに整（せい）理（り）されています。実証（じっしょう）実験（じっけん）都（と）市（し）Woven Cityは、この自（じ）動（どう）車（しゃ）という本（ほん）業（ぎょう）とは別（べつ）に、街（まち）づくりそのものをAIで実証（じっしょう）する新（あたら）しい取（と）り組（く）みです。

トヨタ自（じ）動（どう）車（しゃ）・ウーブン・バイ・トヨタ公（こう）式（しき）ニュースリリース「トヨタおよびウーブン・バイ・トヨタ、カケザンを加（か）速（そく）するAI技（ぎ）術（じゅつ）やしくみを公（こう）開（かい）」（2026年（ねん）4（し）月（がつ）22日（にち）発表（はっぴょう））より、要（よう）点（てん）を引（いん）用（よう）します。

• Woven City AI Vision Engine：カメラ映（えい）像（ぞう）などの視（し）覚（かく）情（じょう）報（ほう）を起（き）点（てん）に、人（ひと）・モビリティの挙（きょ）動（どう）、街（まち）や空（くう）間（かん）の状（じょう）態（たい）を組（く）み合（あ）わせ、実（じつ）世（せ）界（かい）の事（じ）象（しょう）を言（げん）語（ご）化（か）して理（り）解（かい）・判（はん）断（だん）・行（こう）動（どう）へつなげる大（だい）規（き）模（ぼ）基（き）盤（ばん）AIモデル。視（し）覚（かく）と言（げん）語（ご）を統（とう）合（ごう）的（てき）に扱（あつか）う視（し）覚（かく）言（げん）語（ご）モデル（VLM）として、動（どう）画（が）理（り）解（かい）AIの性（せい）能（のう）評（ひょう）価（か）ランキング「MVBench Leaderboard」調（しら）べで世（せ）界（かい）トップレベルの性（せい）能（のう）を持（も）つ。
• Woven City Integrated ANZEN System：AI Vision Engineが、個（こ）人（じん）の行（こう）動（どう）特（とく）性（せい）分（ぶん）析（せき）に強（つよ）みを持（も）つWoven City Behavior AI、ドライバーの状（じょう）態（たい）に応（おう）じた運（うん）転（てん）行（こう）動（どう）を導（みちび）くWoven City Drive Sync Assistと連（れん）携（けい）し、人（ひと）・モビリティ・インフラが一体（いったい）となって安（あん）全（ぜん）を支（ささ）える仕（し）組（く）み。クルマや信（しん）号（ごう）機（き）のカメラ映（えい）像（ぞう）を分（ぶん）析（せき）し、人（ひと）やモビリティの動（うご）きを予（よ）測（そく）して歩（ほ）行（こう）者（しゃ）・ドライバーに知（し）らせる。
• Woven City Inventor Garage：2026年（ねん）4（し）月（がつ）稼（か）働（どう）開（かい）始（し）。東富士（ひがしふじ）工（こう）場（じょう）（トヨタ自（じ）動（どう）車（しゃ）東日本（ひがしにほん））のプレス建屋（たてや）をリノベーションした、Inventorsのモノづくり・実証（じっしょう）拠（きょ）点（てん）。
• Woven City Inventors、新（あら）たに4社（しゃ）参（さん）画（かく）し計（けい）24社（しゃ）に：一般社団法人（いっぱんしゃだんほうじん）AIロボット協（きょう）会（かい）・株式会社（かぶしきがいしゃ）第（だい）一興（いちこう）商（しょう）・Joby Aviation, Inc.・トヨタファイナンシャルサービス株式会社（かぶしきがいしゃ）が新（しん）規（き）参（さん）画（かく）。
• 豊田章男（とよだあきお）AI：トヨタ自（じ）動（どう）車（しゃ）の豊田章男（とよだあきお）会（かい）長（ちょう）自（じ）身（しん）がInventorとして、自（じ）身（しん）のAI技（ぎ）術（じゅつ）「豊田章男（とよだあきお）AI」の開（かい）発（はつ）に参（さん）画（かく）している。

有（ゆう）価（か）証（しょう）券（けん）報（ほう）告（こく）書（しょ）は、トヨタが「モビリティカンパニーへの変（へん）革（かく）」を進（すす）める上（うえ）で、お客（きゃく）様（さま）・地（ち）域（いき）社（しゃ）会（かい）・取引（とりひき）先（さき）・従（じゅう）業（ぎょう）員（いん）というステークホルダーの視（し）点（てん）を踏（ふ）まえ、「移（い）動（どう）価（か）値（ち）の拡（かく）張（ちょう）」「安（あん）全（ぜん）・安（あん）心（しん）」「人（じん）類（るい）と地（ち）球（きゅう）の共（きょう）生（せい）」という3つの方（ほう）向（こう）性（せい）を掲（かか）げていると記（き）述（じゅつ）しています。Woven Cityは、この方（ほう）向（こう）性（せい）のうち「安（あん）全（ぜん）・安（あん）心（しん）」を、AIという道（どう）具（ぐ）で実証（じっしょう）する場（じょう）と位（い）置（ち）づけられます。

つまりWoven Cityは単発（たんぱつ）の実験（じっけん）ではなく、トヨタが会（かい）社（しゃ）として掲（かか）げる長（ちょう）期（き）方（ほう）針（しん）の一（いち）部（ぶ）です。ただし、この方（ほう）針（しん）自（じ）体（たい）はAI活（かつ）用（よう）に限（げん）定（てい）したものではなく、事（じ）業（ぎょう）全（ぜん）体（たい）（電（でん）動（どう）化（か）・水（すい）素（そ）・ソフトウェア等（とう））を含（ふく）む広（ひろ）い概（がい）念（ねん）である点（てん）には注（ちゅう）意（い）が必（ひつ）要（よう）です。

日本（にっぽん）は増（ぞう）収（しゅう）減（げん）益（えき）、北（ほく）米（べい）は増（ぞう）収（しゅう）でも損（そん）失（しつ）に転（てん）落（らく）

2026年（ねん）3（さん）月（がつ）期（き）の所（しょ）在（ざい）地（ち）別（べつ）セグメント情（じょう）報（ほう）を見（み）ると、日本（にっぽん）の営（えい）業（ぎょう）収（しゅう）益（えき）は22兆（ちょう）741億（おく）円（えん）（前（ぜん）期（き）比（ひ）1.0%（ﾊﾟｰｾﾝﾄ）増（ぞう））ですが、営（えい）業（ぎょう）利（り）益（えき）は2兆（ちょう）3,210億（おく）円（えん）（前（ぜん）期（き）比（ひ）26.3%（ﾊﾟｰｾﾝﾄ）減（げん））と減（げん）益（えき）。北（ほく）米（べい）は営（えい）業（ぎょう）収（しゅう）益（えき）21兆（ちょう）796億（おく）円（えん）（前（ぜん）期（き）比（ひ）9.2%（ﾊﾟｰｾﾝﾄ）増（ぞう））と増（ぞう）収（しゅう）でしたが、営（えい）業（ぎょう）利（り）益（えき）は前（ぜん）期（き）比（ひ）3,013億（おく）円（えん）減（げん）少（しょう）し、1,925億（おく）円（えん）の損（そん）失（しつ）に転（てん）落（らく）しました。米（べい）国（こく）の関（かん）税（ぜい）政（せい）策（さく）による1兆（ちょう）3,800億（おく）円（えん）の減（げん）益（えき）影（えい）響（きょう）のほとんどが、この北（ほく）米（べい）セグメントに集（しゅう）中（ちゅう）していることがうかがえます。